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解決方案
业务伴随（Service Following）测试解决方案
汽车电子专区
本文使用Redwood Comm的廣播信號(hào)發(fā)生器RWC2010C、應(yīng)急廣播測(cè)試儀RWC2100F以及核心功能軟件《Service Linking test tool》提供一種測(cè)試解決方案。
DAB與DRM數(shù)字廣播作為第三代廣播技術(shù)如今已經(jīng)在20多個(gè)不同的國家或地區(qū)得到廣泛的應(yīng)用，基于這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也是多種多樣，車載廣播正是其中最典型的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，我國作為世界第一大汽車出口國，對(duì)于此項(xiàng)技術(shù)的研究與測(cè)試需求也是與日俱增。
在車載廣播的實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中會(huì)遇到這樣一個(gè)問題，當(dāng)用戶從一個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)跨越到另一個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)時(shí)，很可能會(huì)因?yàn)殡x開原有信號(hào)的覆蓋范圍而導(dǎo)致收聽中斷，為了避免這個(gè)問題就需要利用用戶所在區(qū)域的可替換業(yè)務(wù)來保證用戶收聽的連續(xù)性，這種應(yīng)用被稱為業(yè)務(wù)伴隨。
蓝牙射频一致性测试方案
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本方案是北京度緯科技有限公司針對(duì)藍(lán)牙射頻規(guī)范，推出的藍(lán)牙射頻一致性測(cè)試方案，支持經(jīng)典藍(lán)牙(BR/EDR)和低功耗藍(lán)牙(BLE)技術(shù)，支持最高5.2版(持續(xù)更新)藍(lán)牙協(xié)議核心規(guī)范。
隨著藍(lán)牙技術(shù)的升級(jí)迭代，越來越多的產(chǎn)品開始以藍(lán)牙為載體進(jìn)行信息傳輸，其應(yīng)用場(chǎng)景一直不斷擴(kuò)展，包括消費(fèi)類電子、汽車電子、智能家電、工業(yè)、醫(yī)療等多重領(lǐng)域。
按照藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth?Special Interest Group，簡稱SIG）要求，任何一個(gè)藍(lán)牙設(shè)備必須通過藍(lán)牙協(xié)議測(cè)試認(rèn)證，才能進(jìn)入市場(chǎng)。因此，在研發(fā)和生產(chǎn)的過程中，對(duì)藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行射頻一致性測(cè)試至為關(guān)鍵，以保證其無線指標(biāo)符合藍(lán)牙射頻規(guī)范的要求。
DAB DATA CHANNEL数据通道测试解决方案
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DAB應(yīng)用中一個(gè)十分重要的部分就是數(shù)據(jù)通道（DATA CHANNEL：SLS/EPG/SPI/DLS），如何進(jìn)行數(shù)據(jù)通道測(cè)試就成為一個(gè)測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的課題，而本篇文章可以詳細(xì)的指導(dǎo)您如何使用我司的信號(hào)發(fā)生器RWC2010C進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試。
文章提供了關(guān)于測(cè)試SLS、EPG、SPI和DLS的方法和步驟。其中，SLS測(cè)試可以使用PAD或Packet Data數(shù)據(jù)通道進(jìn)行，可以下載PNG格式的圖片文件到RWC2010C進(jìn)行測(cè)試。EPG測(cè)試可以使用PAD或Packet Data通道進(jìn)行，可以編輯節(jié)目的開始時(shí)間和持續(xù)時(shí)間。SPI測(cè)試可以使用PAD或Packet Data通道進(jìn)行，可以配置為現(xiàn)有DAB服務(wù)的次要組件。DLS測(cè)試可以使用PAD進(jìn)行，可以編輯DLS字符串。
A²B总线协议测试解决方案
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本方案是北京度緯科技有限公司針對(duì)使用A2B協(xié)議的車載音頻部件測(cè)試推出的針對(duì)性解決方案，包括A2B麥克風(fēng)測(cè)試方案和A2B揚(yáng)聲器測(cè)試方案。
隨著汽車采用新的信息娛樂技術(shù)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（攝像頭、微波雷達(dá)、激光雷達(dá)等），以及采用多種傳感器測(cè)量不同數(shù)據(jù)（穩(wěn)定性、速度、加速度等），汽車內(nèi)部的電子系統(tǒng)數(shù)量增加，復(fù)雜性也達(dá)到了新高度，給通信總線也帶來了巨大挑戰(zhàn)。
許多不同子系統(tǒng)使用的各種總線都包含非常復(fù)雜（且昂貴）的電纜。對(duì)于汽車應(yīng)用，尺寸和重量是新的挑戰(zhàn)，因?yàn)橐獫M足新的環(huán)境法規(guī)就意味著需要開發(fā)能夠（例如）降低CO2排放量的新系統(tǒng)。
广播电视场强覆盖测试解决方案
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本文使用射頻功率測(cè)試儀器、GPS以及核心功能軟件BroadCMS提供一種高效便捷的測(cè)試解決方案。
現(xiàn)在我國廣播電視節(jié)目大都采用無線發(fā)射進(jìn)行傳輸信號(hào)，但是在傳輸信號(hào)過程中會(huì)出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定，不夠強(qiáng)等狀況，所以對(duì)無線發(fā)射進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋測(cè)試是非常重要的。進(jìn)行大面積的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋是一個(gè)非常麻煩的過程，需要眾多部門進(jìn)行積極配合，并且進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋的測(cè)試，之后還要對(duì)測(cè)試出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，看是否達(dá)到國家要求的輸出數(shù)值，以保證場(chǎng)強(qiáng)覆蓋能達(dá)到要求。為了給觀眾帶來更強(qiáng)的電視廣播信號(hào)，進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋檢測(cè)是必須要進(jìn)行的一個(gè)過程。
专业宽带射频记录回放解决方案
广电专区
本文使用寬帶射頻記錄回放系統(tǒng)MP7600 Plus及配套軟件BroadCMS推出一套專業(yè)寬帶射頻記錄回放解決方案。
寬帶射頻記錄回放系統(tǒng)MP7600 Plus是一款專業(yè)的射頻記錄播放設(shè)備系統(tǒng)，是射頻工程師在外場(chǎng)信號(hào)測(cè)試與采集的理想工具，單機(jī)具有實(shí)時(shí)射頻信號(hào)分析、記錄和回放功能，具備最大100MHz實(shí)時(shí)射頻信號(hào)分析、錄制和回放帶寬，且支持2MHz~100MHz可調(diào)帶寬，具備頻譜分析、功率測(cè)量功能，可滿足不同的應(yīng)用需求。定制軟件可支持定時(shí)設(shè)定，工作頻段內(nèi)不同頻段信號(hào)自動(dòng)切換、啟動(dòng)、停止記錄，支持信號(hào)分析記錄的同時(shí)實(shí)時(shí)輸出，信號(hào)回放時(shí)可循環(huán)播放。
憑借寬帶射頻記錄回放系統(tǒng)MP7600 Plus的優(yōu)異射頻性能及較強(qiáng)的功能拓展性，此系統(tǒng)也將在未來工程項(xiàng)目中開發(fā)更多應(yīng)用場(chǎng)景。
JTG 2182 闭路电视监控系统测试解决方案
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本文針對(duì)JTG2182-2020標(biāo)準(zhǔn)，我司推出了一套完全符合該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于閉路電視測(cè)試內(nèi)容的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)方案。支持所有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試圖像信號(hào)發(fā)生功能以及各種視頻傳輸質(zhì)量測(cè)試功能。
閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)是公路交通口中不可或缺的重要組成部分，承擔(dān)著將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心的作用，從而及時(shí)了解各區(qū)域的狀況，以保障在事故出現(xiàn)時(shí)進(jìn)行及時(shí)響應(yīng)。而相應(yīng)的視頻監(jiān)控鏈路作為傳輸視頻信號(hào)的載體，影響著視頻質(zhì)量、信號(hào)傳輸速度和傳輸穩(wěn)定性等多種方面。因此，對(duì)于鏈路的傳輸質(zhì)量的測(cè)試評(píng)判和定期檢查尤為重要。
ETC门架测试解决方案
交通专区
本方案專門針對(duì)《JTG 2182-2020》和《JTG 3520-2021》標(biāo)準(zhǔn)要求，度緯公司設(shè)計(jì)出一套ETC門架測(cè)試系統(tǒng)eEye，核心測(cè)試儀器選用高精度手持儀表，保證測(cè)試準(zhǔn)確度的同時(shí)還具備了高便攜性，配合專用定制分析軟件使得測(cè)試更加簡單高效。
北京度緯科技有限公司的ETC門架系統(tǒng)的測(cè)試內(nèi)容主要為《JTG 2182-2020 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》標(biāo)準(zhǔn)中6.4 ETC門架系統(tǒng)中表6.4.2 ETC門架系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的第20-25項(xiàng)，其中包括通信區(qū)域、RSU工作信號(hào)強(qiáng)度、RSU工作頻率、RSU占用帶寬、RSU前導(dǎo)碼、RSU通信流程。
ETC門架測(cè)試系統(tǒng)eEye憑借其便攜性、操作流程的簡單化、信號(hào)錄制再分析的功能以及專業(yè)直觀的測(cè)試結(jié)果分析軟件，為ETC門架系統(tǒng)的測(cè)試工作帶來了極大的便利和效率提升。這些優(yōu)勢(shì)使得測(cè)試工作更加靈活、高效和準(zhǔn)確，為ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。
DAB Announcement高效测试方案及应用分析
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本文檔主要講解了基于ETI測(cè)試流、基于IQ采集的數(shù)據(jù)流、基于專業(yè)射頻測(cè)試儀表三種DAB Announcement測(cè)試方案，以及這三種測(cè)試方案的總結(jié)比較和典型儀器簡介。
DAB應(yīng)用中一個(gè)十分重要的部分就是Announcement，如何進(jìn)行Announcement測(cè)試就成為一個(gè)測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的課題，究竟是尋找ETI測(cè)試流來進(jìn)行功能驗(yàn)證，還是進(jìn)行底層參數(shù)配置來進(jìn)行功能測(cè)試，恐怕是任何一個(gè)涉及到此項(xiàng)任務(wù)的工程師必須面對(duì)的問題。
RSU&OBU自动化测试系统
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路側(cè)單元RSU與車載單元OBU是智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分。RSU是ETC系統(tǒng)中安裝在路側(cè)的設(shè)備，它采用短程通信技術(shù)與車載單元OBU進(jìn)行通訊；OBU為安裝在車輛內(nèi)的小型設(shè)備，他記錄有車輛的基礎(chǔ)信息可以與RSU進(jìn)行信息交互從而實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)扣費(fèi)。為了保障ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與高效性能，需要使用專業(yè)的測(cè)試方案對(duì)RSU與OBU產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，本文將介紹北京度緯科技有限公司提供的一套測(cè)試方案，整套系統(tǒng)由核心控制軟件ETC Runsys與硬件設(shè)備組成，能夠滿足RSU與OBU的相關(guān)測(cè)試。
GB 4943.1-2022—10.6 声能量源的安全防护测试方案（EN50332测试方案）
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本文針對(duì)GB4943.1-2022標(biāo)準(zhǔn)，推出了完全符合該標(biāo)準(zhǔn)的整機(jī)、播放器、耳機(jī)、安全性警告測(cè)試方案，從而滿足各個(gè)場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的需求。
耳機(jī)是我們生活中的常用物品，我們經(jīng)常會(huì)戴著耳機(jī)去聽音樂，看電視，通話等等。在使用耳機(jī)的過程中，長時(shí)間保持大音量，會(huì)對(duì)我們的耳朵造成不可逆的損傷。為了規(guī)定我們使用耳機(jī)的聲音大小，保護(hù)我們的耳朵不受到損傷，歐盟2000年推出了EN50332-1標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了播放器加耳機(jī)這一整體的最大聲壓級(jí)。2004年又推出了EN50332-2標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了單獨(dú)測(cè)試播放器的最大輸出電壓和針對(duì)耳機(jī)的寬帶特性輸出電壓。隨著智能產(chǎn)品的普及，又推出了EN50332-3標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)智能耳機(jī)和播放器的安全規(guī)范。
感知音频质量分析POLQA测试方案
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本方案將由音視頻產(chǎn)品測(cè)試的發(fā)展歷程、POLQA介紹、POLQA測(cè)試方案及核心設(shè)備介紹四大方面介紹感知音頻質(zhì)量分析POLQA測(cè)試方案。
近年來，線上音視頻產(chǎn)品的形態(tài)和應(yīng)用場(chǎng)景越發(fā)的豐富，疫情的發(fā)展加速了許多的行業(yè)線下轉(zhuǎn)線上的速度。線上溝通的常態(tài)化，音視頻的技術(shù)應(yīng)用越發(fā)廣泛，如ZOOM、騰訊、阿里等各大廠商的加入使這個(gè)賽道質(zhì)量得到了飛速的提升。在該賽道中，好的音視頻質(zhì)量，好的用戶體驗(yàn)，是在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵因素。除了線上會(huì)議等方式，在各種通話中，無論使用什么樣的終端通話設(shè)備，借助何種網(wǎng)絡(luò)，語音質(zhì)量的好壞一直是通話性能評(píng)估的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
FM RDS应急广播测试方案
广电专区
本文針對(duì)FM-RDS的接收機(jī)和發(fā)射機(jī)測(cè)試，我司推出了完全符合該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方案，從而滿足各個(gè)場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的需求。
FM-RDS無線應(yīng)急廣播，是采用76～87MHz或88～108MHz頻段中的無線調(diào)頻頻率傳輸音頻信號(hào)，并在其57KHz副信道加入RDS控制信號(hào)的應(yīng)急廣播傳輸模式。FM-RDS無線應(yīng)急廣播系統(tǒng)最核心的特點(diǎn)是“無線”傳輸，音頻和控制信號(hào)的傳輸不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持，采用空氣電磁轉(zhuǎn)換原理傳播。只要當(dāng)?shù)責(zé)o線調(diào)頻廣播能夠覆蓋到的地方，就可以安裝應(yīng)急廣播終端，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急廣播的無線覆蓋。而且系統(tǒng)擴(kuò)容性很強(qiáng)，只要能夠滿足接收終端的開啟電平就可以添加，非常方便。